А вы готовы к по-настоящему хардкорному бездорожью? Тогда вам нужна правильная техника. Такая, как Loncin XWolf 700L MUD! Эта модификация обычной 700-й модели имеет всё, что может пригодиться искателю приключений. Забудьте о тюнинге и дооснащении: здесь всё есть уже с завода!
Шины с развитыми грунтозацепами, мощная защита днища, продвинутая подвеска, силовые бамперы, шноркель и вынесенный наверх радиатор. Впечатляющий список изменений, не правда ли?
Это значит, что в любом путешествии пределом для Loncin XWolf 700L Mud станет только ваша фантазия. Где и когда остановиться, решаете только вы.
ДИЗАЙН
Осторожно: восхищенные взгляды окружающих обеспечены! Loncin XWolf 700L Mud буквально источает собой силу, даже когда стоит на месте. Стильный и современный образ модели XWolf 700L здесь дополнен колёсными дисками с действительно внедорожными шинами, силовыми бамперами и выпирающим, вынесенным высоко радиатором. Финальный штрих — стильный песочный цвет и эффектная графика на кузове.
Светодиодные фары
Вынесенный вверх радиатор и шноркель
Силовые бамперы и лебёдка
Шины с развитыми грунтозацепами
Герметичное отделение для хранения
Длинноходная подвеска с возможностью регулировки
Приборная панель с LCD-дисплеем
Практичные багажники
ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
Всё — для покорителей бездорожья. Одноцилиндровый двигатель Loncin XWolf 700L Mud объемом 686 куб.см. развивает 47,6 л.с. и 66 Нм, обеспечивая впечатляющую динамику и достаточную тягу для форсирования любого бездорожья. Двигатель приводит все четыре колеса через бесступенчатую трансмиссию. Есть и пониженный ряд, и блокировка переднего дифференциала. Вынесенный вверх радиатор позволяет меньше волноваться за температурный режим двигателя на бездорожье. А вынесенные вверх шноркели позволяют форсировать даже очень глубокие броды. XWolf 700L Mud готов к настоящему хардкору, а вы?
УПРАВЛЯЕМОСТЬ И ТОРМОЗА
Как и днище, рычаги подвесок Loncin XWolf 700L Mud прикрыты мощной защитой, а амортизаторы с выносными бачками имеют возможность регулировки. Дорожный просвет по сравнению с обычной версией увеличен, а с завода на Loncin XWolf 700 Mud установлены 27-дюймовые шины с мощными грунтозацепами. И, конечно же, здесь имеется надёжная гидравлическая тормозная система. Что ещё нужно для приключений?
ЭРГОНОМИКА И КОМФОРТ
Чтобы хотелось уехать по-настоящему далеко, мало одной проходимости — в пути должно быть удобно! Поэтому XWolf 700L Mud оснащен по полному разряду. Загибайте пальцы: защита рук от ветра, грязи и мелких веток. Регулируемый рычаг тормоза. Сразу три розетки: одна на 12 Вольт и две стандарта USB-B. Большое герметичное отделение в задней части и еще одно — справа от руля. Для пассажира имеется удобная спинка и поручни. И, конечно, есть тягово-сцепное устройство с розеткой для прицепа массой до 800 килограммов.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Двигатель;Тип двигателя;Одноцилиндровый четырехтактный с одним верхним распределительным валом
;Рабочий объем, куб.см;686
;Степень сжатия;9,7:1
;Крутящий момент, Нм при об/мин;66/4500
;Система запуска;Электростартер
;Система питания;Электронный впрыск
Трансмиссия;Коробка передач;Вариатор L / H / N / R / P
; Сцепление;Центробежное в масляной ванне
;Привод;Карданный вал и ШРУС
Габариты и масса;Габариты (Д х Ш х В), мм;2220 х 1180 х 1350
;Колесная база, мм;1480
;Высота по седлу, мм;910
;Дорожный просвет, мм;305
;Снаряженная масса, кг;385
;Объем топливного бака, л;22
Ходовая часть;Рама;Трубчатая стальная
;Передняя подвеска;Независимая двухрычажная
;Задняя подвеска;Независимая двухрычажная
;Тормозная система;Гидравлическая комбинированная
;Передние тормоза;Дисковые, 210 мм, с однопоршневыми суппортами
;Задние тормоза;Дисковые, 210 мм, с двухпоршневыми суппортами
;Передние шины;27x9 - 14
;Задние шины; 27x11 - 14
;Колесные диски;Легкосплавные 110х4