СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ
Узнайте больше о нашей продукции и получите индивидуальное предложение
ПОЛУЧИТЬ ПРЕДЛОЖЕНИЕ НА DS900 X
Отправляя данную форму вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности
НОВИНКА 2025 ГОДА
LONCIN XWOLF 1000 MUD — это «грязевая» заводская версия квадроцикла для преодоления тяжёлого бездорожья. От собрата XWOLF 1000 он отличается самоблокирующимся дифференциалом Torsen, трехвальной коробкой передач, а также выносом радиатора и воздухозаборников. Дополнительные характеристики литрового Лонсина: увеличенные колёса, повышенный дорожный просвет, усиленные бампера.
Достижения:
1 место в дисциплине «Грязевая яма» в классе «АТВ #нашевсё» F7 Challenge 2025
2 место в дисциплине «Грязевое кольцо» F7 Challenge 2025
2 место в дисциплине «Грязевая яма» в классе «АТВ #нашевсё Про» F7 Challenge 2025
1 место на Чемпионате России по экстремальным дисциплинам 2025
2 место на Чемпионат России по трофи-рейдам
Достижения:
1 место в дисциплине «Грязевая яма» в классе «АТВ #нашевсё» F7 Challenge 2025
2 место в дисциплине «Грязевое кольцо» F7 Challenge 2025
2 место в дисциплине «Грязевая яма» в классе «АТВ #нашевсё Про» F7 Challenge 2025
1 место на Чемпионате России по экстремальным дисциплинам 2025
2 место на Чемпионат России по трофи-рейдам
Прямо «из коробки» квадроцикл готов к уверенному преодолению болот, раскисших полей и лесных дорог. Дорожный просвет 343 мм (кстати, рекордный в классе!) и изогнутые рычаги подвески позволяют ему легко преодолевать глубокую колею, пни и валуны, не цепляя их днищем.
В «башню» на передней грузовой платформе вынесены радиатор охлаждения, воздухозаборники для мотора и вариатора, клеммы для зарядки аккумулятора.
Даже после преодоления глубоких грязевых луж система охлаждения не потеряет своей эффективности. Вы застрахованы от гидроудара в моторе и проскальзывающего намокшего ремня вариатора.
Даже после преодоления глубоких грязевых луж система охлаждения не потеряет своей эффективности. Вы застрахованы от гидроудара в моторе и проскальзывающего намокшего ремня вариатора.
ДИЗАЙН
Современный агрессивный дизайн удачно подчёркивает внедорожные качества квадроцикла. Герметичные светодиодные фары и задние фонари с упрочненными поликарбонатными стеклами не боятся веток, воды и запотевания, не нагреваются.
Если вы любите кататься до позднего вечера, то мощные светодиоды обеспечат хорошую видимость.
Если вы любите кататься до позднего вечера, то мощные светодиоды обеспечат хорошую видимость.
ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
Моторы Лонсин славятся своими надёжностью и ресурсом. Здесь «под капотом» — двухцилиндровый V-образный мотор объёмом 976 см³, который выдаёт 98 л.с. и 101 Н·м крутящего момента. Это настоящий «зверь»: он тянет и на болоте, и на асфальте.
Ключевая особенность — самоблокирующийся дифференциал Torsen. Он распределяет тягу между передними колёсами, предотвращая пробуксовку. Автоматическая блокировка заставляет оба колеса вращаться синхронно, выравнивая их скорость, и квадроцикл буквально «вгрызается» в грязь. XWOLF 1000 MUD с дифференциалом Torsen вытянет вас из топи даже при условии, если только одно колесо имеет зацеп за грунт.
Ключевая особенность — самоблокирующийся дифференциал Torsen. Он распределяет тягу между передними колёсами, предотвращая пробуксовку. Автоматическая блокировка заставляет оба колеса вращаться синхронно, выравнивая их скорость, и квадроцикл буквально «вгрызается» в грязь. XWOLF 1000 MUD с дифференциалом Torsen вытянет вас из топи даже при условии, если только одно колесо имеет зацеп за грунт.
CАМОБЛОКИРУЮЩИЙСЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛ TORSEN
УПРАВЛЯЕМОСТЬ И ТОРМОЗА
Спуск с крутого холма по мокрой траве? Благодаря мощным тормозам и грязевым шинам вы контролируете каждый метр. А если нужно остановиться на уклоне — просто затяните «ручник».
Уже с завода этот «волк» облачен в шины внешнего диаметра 30” c агрессивным протектором: для вязкой глины и болот. На 14-дюймовых дисках установлены бэдлоки, чтобы шины не разбортировались при езде на низком давлении.
Тормозная система включает 4 диска (по одному на колесо) с 2-поршневыми суппортами. Передние тормоза управляются рычагом на руле, а педаль активирует все четыре тормозных механизма.
Спуск с крутого холма по мокрой траве? Благодаря мощным тормозам и грязевым шинам вы контролируете каждый метр. А если нужно остановиться на уклоне — просто затяните «ручник».
Уже с завода этот «волк» облачен в шины внешнего диаметра 30” c агрессивным протектором: для вязкой глины и болот. На 14-дюймовых дисках установлены бэдлоки, чтобы шины не разбортировались при езде на низком давлении.
Тормозная система включает 4 диска (по одному на колесо) с 2-поршневыми суппортами. Передние тормоза управляются рычагом на руле, а педаль активирует все четыре тормозных механизма.
ЭРГОНОМИКА И КОМФОРТ
XWOLF 1000 MUD создан для бездорожья, но комфорту водителя и пассажира уделено не меньше внимания. В комплекте:
- Электрическая лебёдка (3 500 фунтов) — вытащит вас из любой ямы.
- Удобное сиденье с мягкой спинкой и ручками для пассажира.
- Герметичный ёмкость под сиденьем — для документов или инструментов.
- При покупке у вас будет и пассажирское сиденье, и бокс с дополнительным местом для хранения.
LONCIN XWOLF 1000 MUD — это универсальный внедорожник для опытных райдеров. Он сочетает мощь, надёжность и комфорт, делая поездки безопасными и захватывающими. Хотите грязь, скорость или адреналин? Это ваш выбор!
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ДРУГИЕ МОДЕЛИ