DS 900 X

За горизонт и еще дальше! По дорогам и без них. В одиночку и вдвоем. Любые маршруты, любые направления. И всегда — с максимальной уверенностью и неизменно высоким комфортом. Встречайте: самый мощный, самый технологичный и самый универсальный мотоцикл VOGE — новый DS 900 X!

С первого же взгляда на VOGE DS 900 X понятно — это настоящий туристический эндуро. Большие спицованные колеса с вседорожными шинами, мощная перевернутая вилка, защитные дуги и гарды на руле. Дополнительно можно поставить защиту картера двигателя и внедорожные шины — и DS 900 X будет готов к покорению самого серьезного бездорожья! А в длинных поездках вы оцените высокое ветровое стекло, комфортное сиденье и яркую светодиодную фару. Кроме того, DS 900 X в версии ADV оснащен тремя кофрами. Осталось собрать вещи — и в путь!

Да, тут много мощности! 895 кубических сантиметра, 96 лошадиных сил и 95 Нм крутящего момента — более чем достаточно и для динамичной езды по городу и трассе, и для езды по грунту и грязи. Помимо уже доказанной за годы эксплуатации надежности, двигатель отличается очень «вкусным» звуком выхлопа и просто потрясающей экономичностью, поэтому 17-литрового DS 900 X с лихвой хватит на 350 километров. Можете смело путешествовать вдали от цивилизации!

Двигатель DS 900 X имеет полностью электронное управление дроссельной заслонкой — а это значит, что в нем есть несколько режимов вождения: Sport, Normal, Rain и Enduro. В зависимости от выбранного режима меняется не только мощность и скорость отклика на поворот ручки газа, но и алгоритмы работы электроники — например, в режиме Enduro АБС отключается, позволяя более эффективно тормозить в песке и грязи.

В паре с двигателем работает современная шестиступенчатая коробка передач с оптимизированными передаточными числами — она обеспечивает впечатляющую динамику и расход топлива.

Кроме того, она оснащена двухсторонним квикшифтером: после того, как вы тронулись с места, вы можете переключать передачи, не выжимая сцепление. Главное — при переключениях вверх не отпускать акселератор, а при переключениях вниз — наоборот, полностью закрывать газ.

Как и положено флагманской модели, все компоненты у DS 900 X на наивысшем уровне. Колесные диски диаметром 21 дюйм спереди и 17 дюймов сзади оснащены шинами Pirelli Scorpion Trail 2 — пожалуй, одними из самых удачных для туристических эндуро. Передняя вилка перевернутого типа изготовлена для DS 900 X знаменитой компанией Kayaba и имеет диаметр направляющих 43 мм — такая ходовая часть готова к самым серьезным препятствиям! Кроме того, передняя и задняя подвеска имеет возможность регулировки, а уже в стандартной комплектации DS 900 X имеет рулевой демпфер.

Тормозная система — также бескомпромиссного уровня. Для VOGE DS 900 X были выбраны компоненты Brembo и спереди, и сзади. Спереди мотоцикл имеет два тормозных диска и четырехпоршневые суппорты, сзади — один однопоршневой. А на бездорожье двухканальную ABS можно отключить, чтобы более эффективно ехать по грунту.

Быстрый и динамичный в городе, удобный в путешествиях. В новом VOGE DS 900 X все создано для того, чтобы водителю было комфортно в любой ситуации. Оптимальное расположение руля, сиденья и подножек обеспечивает расслабленную посадку при езде по асфальту и позволяет не уставать, а одновременно с этим — удобно управлять мотоциклом в стойке на бездорожье.

Высокое ветровое стекло и гарды на руле эффективно защищают от ветра и дождя, а обогрев ручек руля и сиденья водителя — ключевой элемент отличного путешествия в любую погоду. И, конечно же, комфорт в пути невозможно представить себе без должного оснащения. Поэтому DS 900 X оснащен 12-вольтовой розеткой и USB-портом для зарядки гаджетов или, например, для подключения жилета с обогревом. Все это есть в базовой комплектации. А версия Adventure дополнительно имеет три вместительных кофра. Теперь вы готовы хоть к кругосветному путешествию!