VOGE НА ГОНКЕ «ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ 2023»

«Русский Дакар», «Самый сложный ралли-марафон планеты» — как только не называют гонку «Шёлковый путь», которая проводится с 2009 года. И всё это — правда. В разные годы маршрут знаменитого ралли-марафона проходил по территории России, Туркменистана, Монголии и Китая, а принять участие в ней — огромная честь для любого гонщика. А в 2023 году на старт «Шёлкового пути» в зачете G-Drive Challenge вышел Матвей Рудин на мотоцикле VOGE 300 Rally — и занял второе место! Рассказываем его историю и впечатления от мотоцикла.

«Шёлковый путь» — это классический ралли-марафон, как и знаменитый «Дакар». Это серьёзнейшее испытание техники и пилотов. Более недели, дистанция от 7 до 10 тысяч километров, из которых две трети — по бездорожью. Сотни участников со всего света.

Организация гонки и её размах впечатляет. В разные годы точка старта и финиша менялись: это была и Москва, и Пекин. В 2023 году марафон стартовал у стен кремля в Казани, прошёл через Магнитогорск, Уфу, Оренбург, Самару, Саратов, Волгоград, Липецк и финишировал на Красной площади. В подготовке и организации гонки участвует свыше 500 человек, а каждый день на ней работает до семи вертолётов: это и телевизионные группы, и медицинский персонал, и оборудование связи, обеспечивающее работу и координацию на сотни километров.

Поскольку большая часть маршрута ралли «Шёлковый путь» проходит по территории России, он значительно отличается от того же «Дакара» с его бескрайними пустынями — хотя и их тоже хватает. Зато здесь больше скоростных участков по степям, на которых некоторые участники разгоняются свыше 180 км/ч. Больше и грязи — тут присутствует по-настоящему тяжелое бездорожье. А главное — условия постоянно сменяют друг друга, и гонщикам приходится постоянно подстраиваться, чтобы не совершить ошибку. А какое это испытание для техники!

Его изюминка — в том, что пилот должен сам обслуживать свой мотоцикл каждый день. Если у других участников есть механики, то тут — всё самостоятельно! Каждый день после заезда мотоциклы в зачёте G-Drive Challenge встают в огороженный парк. Помощь участникам со стороны категорически запрещена — это грозит дисквалификацией.

Казалось бы, собраться на одну из самых сложных гонок планеты на полностью заводском мотоцикле — идея так себе. Но Матвей Рудин смог доказать, что это не так. И да, мотоцикл был практически полностью заводским! Из изменений — лишь переделанная передняя часть, в которой разместилась «башня» с навигационным оборудованием. Всё остальное — мотор, трансмиссия и даже шины — как с завода. Лучшая реклама для техники!

VOGE 300 Rally блестяще справился с маршрутом. Достаточно лёгкий, он уверенно вёл себя как в песке, так и в грязи. Энергоёмкие подвески с длинными ходами и серьёзные внедорожные шины уверенно справлялись с неровностями. А главное — ничего не подвело!

«Конечно, без поломок на таких гонках, как «Шёлковый путь», не бывает — рассказывает Матвей, — либо что-то выйдет из строя на 40-градусной жаре, либо сам где-то упадешь и повредишь. Но, к счастью, все небольшие поломки я смог устранить самостоятельно».